SKU:62417 Marca: CSM

BETONEIRA MAX 1 TRAÇO 400LT MONOFÁSICO 220V CSM

Betoneira 1 Traço Max da CSM, projetada exclusivamente para otimizar o desempenho. 

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DESCRIÇÃO COMPLETA

Betoneira 1 Traço Max da CSM, projetada exclusivamente para otimizar o desempenho.
Inovadora com duas patentes exclusivas, a cremalheira segmentada e a união do tambor por encravamento, oferece resistência e durabilidade.
O volante maior e reforçado proporciona praticidade, enquanto o tambor com fundo triplo e eixo parafusado asseguram qualidade.
O cavalete com tubo reforçado completa o conjunto. Adquira agora e conte com o melhor para sua obra!
Produto indicado para reformas ou contrução de casas. Com um bom aproveitamento de rendimento de mistura de 280 litros.
• Patentes exclusivas: cremalheira segmentada, união do tambor por encravamento
• Volante maior e reforçado para praticidade
• Tambor com fundo triplo e eixo parafusado para durabilidade
• Cavalete com tubo reforçado
• Tambor com fundo triplo e eixo parafusado

FICHA TÉCNICA
Rendimento de mistura: 280 litros
Nº aprox. de ciclos/hora: de 15 a 20
Produção horária aproximada: até 5,6 m³
Rotação do tambor: 30 rpm
Potência do motor: 2 cv IV polos
Tensão: 220 V
Frequência: 60 Hz
Transmissão por correia V: A-44
Peso: 153,55 kg
Dimensões (CxLxA)(mm): 1826x1043x1449
Nível de ruído: 92 dBA

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

Rendimento de mistura: 280 litros
Nº aprox. de ciclos/hora: de 15 a 20
Produção horária aproximada: até 5,6 m³
Rotação do tambor: 30 rpm
Potência do motor: 2 cv IV polos
Tensão: 220 V
Frequência: 60 Hz
Transmissão por correia V: A-44
Peso: 153,55 kg
Dimensões (CxLxA)(mm): 1826x1043x1449
Nível de ruído: 92 dBA

INFORMAÇÕES IMPORTANTES

Produto indicado para reformas ou contrução de casas. Com um bom aproveitamento de rendimento de mistura de 280 litros.
• Patentes exclusivas: cremalheira segmentada, união do tambor por encravamento
• Volante maior e reforçado para praticidade
• Tambor com fundo triplo e eixo parafusado para durabilidade
• Cavalete com tubo reforçado
• Tambor com fundo triplo e eixo parafusado